近日，信陽(yáng)港?淮濱中心港-安鋼集團(tuán)信陽(yáng)鋼鐵新能源車輛公水聯(lián)運(yùn)通道正式開(kāi)通，隨著400kw單樁雙槍一體式直流充電樁批量投入使用，為企業(yè)打造了一條時(shí)效快、損耗少、綠色環(huán)保的運(yùn)輸新路徑，淮濱中心港低碳運(yùn)營(yíng)再上新臺(tái)階。
從陸運(yùn)到水運(yùn)，從航道擴(kuò)建到造船業(yè)蓬勃發(fā)展，從單一形式物流到“鐵水聯(lián)運(yùn)”……信陽(yáng)港在綠色發(fā)展與物流服務(wù)提升方面不斷取得顯著進(jìn)展，正逐步從中原單一內(nèi)陸河港走向綜合性大國(guó)河港。
全程運(yùn)輸成本降低近60% 低碳轉(zhuǎn)型成效顯著
2022年1月，信陽(yáng)港淮濱中心港啟用，位于內(nèi)陸的河南可以通過(guò)淮河走向大海，掀起了區(qū)域出海的新浪潮。
經(jīng)過(guò)3年的發(fā)展，目前，淮濱中心港積極推進(jìn)運(yùn)輸裝備綠色化升級(jí)，隨著淮濱中心港-安鋼集團(tuán)信陽(yáng)鋼鐵新能源車輛公水聯(lián)運(yùn)低碳通道正式開(kāi)通，淮濱中心港低碳運(yùn)營(yíng)的新路徑再上新臺(tái)階。
在4月23日的開(kāi)通儀式上，淮濱縣人大常委會(huì)副主任黃昆鵬介紹，目前已投入50余輛新能源貨車，全力保障信陽(yáng)明港鋼廠鐵礦砂運(yùn)輸需求。自2025年4月10日試運(yùn)行以來(lái)，據(jù)新能源貨車車主反饋，新能源車輛較傳統(tǒng)柴油車單程運(yùn)輸成本降低近60%，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，碳排放量顯著減少，為實(shí)現(xiàn)港口綠色發(fā)展目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
新能源充電樁的建成以及新能源貨車的投入進(jìn)一步提升了淮濱中心港的綜合服務(wù)能力，為低碳港口發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉，自開(kāi)港以來(lái)，信陽(yáng)港·淮濱中心港已開(kāi)通至蚌埠、鳳陽(yáng)、淮安、連云港、鹽城、合肥、蕪湖、太倉(cāng)、嘉興乍浦、武漢陽(yáng)邏等10條集裝箱航線，同時(shí)積極推進(jìn)開(kāi)通上海、南京等航線。
2023年7月，信陽(yáng)港·淮濱中心港被正式評(píng)為省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，并先后實(shí)現(xiàn)了重質(zhì)純堿、白云石“鐵水聯(lián)運(yùn)”以及汽車配件“公河海聯(lián)運(yùn)”，信陽(yáng)港·淮濱中心港“多式聯(lián)運(yùn)”正“提速”發(fā)展。
集裝箱吞吐量連續(xù)三年保持增長(zhǎng) 區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐
2022年的運(yùn)營(yíng)首年，數(shù)據(jù)顯示，信陽(yáng)港·淮濱中心港集裝箱吞吐量突破1萬(wàn)標(biāo)箱（11147標(biāo)箱），完成當(dāng)年6000標(biāo)箱目標(biāo)任務(wù)的185%；2023年完成集裝箱吞吐量30464標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)173.29%；2024年集裝箱吞吐量完成50456標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)65.62%。
截至2025年4月21日，2025年信陽(yáng)港·淮濱中心港累計(jì)完成貨物吞吐量127.08萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)152.49%，主要貨種有鐵礦、白云石、大米、戶外家具、黃砂、化肥、鋼坯等。
“信陽(yáng)港·淮濱中心港-安鋼集團(tuán)信陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司新能源車輛公水聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)通儀式，既是港口綠色轉(zhuǎn)型的重要里程碑，更是區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐?！毙抨?yáng)市淮河港口集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)武守巖說(shuō)，信陽(yáng)港·淮濱中心港將持續(xù)聚焦綠色發(fā)展與物流服務(wù)優(yōu)化，不斷完善港口設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大新能源貨車應(yīng)用規(guī)模，深化“散改集”、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸模式推廣，重點(diǎn)發(fā)展糧食、戶外家具等貨源，與中歐班列等國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸通道對(duì)接，持續(xù)提升服務(wù)能力，不斷擴(kuò)大集裝箱物流服務(wù)半徑，通過(guò)打造綠色、智能、高效的內(nèi)河港口新標(biāo)桿，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
“未來(lái)三年，港區(qū)擴(kuò)容提質(zhì)項(xiàng)目、鐵路專用線項(xiàng)目相繼建成，同時(shí)大力推進(jìn)海關(guān)作業(yè)監(jiān)管場(chǎng)所、保稅倉(cāng)庫(kù)等申報(bào)工作，致力將淮濱中心港將建設(shè)成為集港口作業(yè)、航運(yùn)、口岸通關(guān)、保稅物流以及‘公鐵水’多式聯(lián)運(yùn)等功能于一體的河南省集裝箱貨運(yùn)樞紐港?！毙抨?yáng)市港務(wù)中心副主任魯偉棟說(shuō)。
“十船三淮濱”港口經(jīng)濟(jì)與周邊產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展
造船業(yè)是淮濱縣傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，從新中國(guó)成立初期的木質(zhì)造船發(fā)展到水泥造船，然后又發(fā)展到今天的鋼制散裝貨船，以及游艇、畫舫等領(lǐng)域的拓展，淮濱人已完成船舶制造承載能力和技術(shù)升級(jí)質(zhì)的飛躍。
淮濱縣臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)服務(wù)中心黨組書記楊勇介紹，淮濱縣造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)沿淮而建，占地面積3.8平方公里，現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)8家，擁有船艇研發(fā)企業(yè)1家，船艇旅游企業(yè)1家，游艇銷售公司2家，造船專用工業(yè)氣體企業(yè)3家，相關(guān)配套企業(yè)23家，帶動(dòng)相關(guān)就業(yè)1.5萬(wàn)余人，具有年造船舶500艘以上生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值40億元以上，是河南省重點(diǎn)培育的20家特色裝備制造園區(qū)之一。
淮濱縣已經(jīng)成為具備船舶設(shè)計(jì)、制造、交易，船用產(chǎn)品加工、銷售和社會(huì)化服務(wù)功能，且成長(zhǎng)為淮河流域最大的造船基地。所造船舶暢銷于淮河、大運(yùn)河、長(zhǎng)江水系，享有內(nèi)河航運(yùn)“十船三淮濱”的美譽(yù)。
正是有著這樣的傾力支持，信陽(yáng)港?淮濱中心港才能夠不斷突破自我，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量的持續(xù)增長(zhǎng)，為區(qū)域物流的高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。淮濱中心港不僅注重自身的綠色發(fā)展，還積極帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，特別是造船業(yè)、物流業(yè)、食品業(yè)、制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，為港口的持續(xù)繁榮注入了新的活力。
打造“一港四區(qū)”港口布局 構(gòu)建“一干六支”航道網(wǎng)絡(luò)
淮濱中心港的發(fā)展是信陽(yáng)港的一個(gè)縮影。今年4月，經(jīng)省政府研究并征求交通運(yùn)輸部意見(jiàn)，《信陽(yáng)港總體規(guī)劃（2035年）》正式獲批，信陽(yáng)將打造“一港四區(qū)”港口布局，構(gòu)建“一干六支”航道網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)啟內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展“加速度”。
眼下，淮河淮濱段航道提升工程項(xiàng)目正加速建設(shè)；未來(lái)，淮河息縣以下段166公里將在全省率先實(shí)現(xiàn)三級(jí)通航，為構(gòu)建“中部便捷出海水運(yùn)大通道”提供有力支撐。與此同時(shí)，固始港區(qū)中心作業(yè)區(qū)、潢川花埠作業(yè)區(qū)、息縣淮河新區(qū)作業(yè)區(qū)加快建設(shè)，淮河航運(yùn)、港口優(yōu)勢(shì)日益集聚，通道經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)愈發(fā)強(qiáng)勁，一幅“港通天下、航運(yùn)四?！鄙鷦?dòng)畫卷正在老區(qū)信陽(yáng)徐徐鋪展……
坐擁“黃金水道”，臨港再起新勢(shì)。信陽(yáng)港是河南省地區(qū)性重要港口，是河南省對(duì)接中原——長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊的重要樞紐，規(guī)劃形成“一港四區(qū)”港口布局，包括中心港區(qū)、豫東南港區(qū)、淮濱港區(qū)、固始港區(qū)等。信陽(yáng)港將以建材、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品、礦石及集裝箱運(yùn)輸為主，兼具旅游客運(yùn)功能，積極發(fā)展臨港工業(yè)和港口物流，逐步發(fā)展成為設(shè)施先進(jìn)、功能完善、運(yùn)行高效、安全綠色的現(xiàn)代化綜合性港口。
受惠于此，信陽(yáng)港口、航道和多式聯(lián)運(yùn)、船艇制造等工程項(xiàng)目接連上馬、如火如荼，固始港區(qū)中心作業(yè)區(qū)、息縣淮河新區(qū)作業(yè)區(qū)和潢川花埠作業(yè)區(qū)等港口項(xiàng)目先后開(kāi)工，淮河淮濱至三河尖航道提升工程、淮濱港鐵路專用線項(xiàng)目、淮河淮濱段航道提升工程，以及淮濱縣內(nèi)陸臨港船艇裝備制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目等重大工程先后開(kāi)建，淮河航運(yùn)、港口優(yōu)勢(shì)正加速集聚，通道經(jīng)濟(jì)、臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁起勢(shì)。
展望未來(lái)，信陽(yáng)市正緊扣高質(zhì)量發(fā)展布局，以構(gòu)建安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系為目標(biāo)，加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，積極拓寬中原出海大通道，助力河南融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)，為奮力書寫“兩個(gè)更好”絢麗篇章提供堅(jiān)實(shí)支撐。